北京南站地铁将延末班车

地下通道楼梯、装饰等标准要统一

昨日是世界无车日，北京市副市长张建东、市交通委主任周正宇带头乘坐公共交通前往四惠枢纽站，调研公共交通发展成果。北京晨报记者了解到，未来，本市将强调各种方式的综合换乘，即结合轨道新线建设，因地制宜地同步规划建设公交、步行等接驳换乘设施。此外，长安街地下通道今年将进行提级改造，改造内容包括地下通道的楼梯、装饰、结构标示，做到标准要统一。

京藏高速年内划公交道

昨日是无车日，周正宇表示，自进入最堵9月以来的几个重点拥堵日，交通拥堵指数都比预期下降了四分之一左右，公交地铁客流持续增长，特别是地铁增长尤为明显。可见，绿色出行逐步深入人心。
周正宇透露，本市将继续在公共交通建设上下足力气。除了将继续推进地铁3号线、12号线、17号线、19号线一期等中心城骨干线路建设，中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%外，还将建成S1线、京沈客专、轨道交通平谷线，实现门头沟、怀柔、密云、平谷等新城与中心城的快速轨道交通联系。
在公交专用道方面，周正宇透露，目前，交通部门正抓紧推进京藏高速公路回龙观到三环路段、西北三环新兴桥至马甸桥等50公里公交专用道施划工作，年内，力争施划完成京藏高速公路公交专用道。周正宇称，预计到“十三五”末，本市公交专用道总里程达到1000公里且连续成网。

150条路启用新阻车桩

目前，在新老地铁线之间换乘、进出，难免会感觉到地铁1号线地下通道略显陈旧了。昨日，周正宇透露，今年长安街复兴门至建国门路段地下通道将进行提及改造。改造内容包括地下通道的楼梯、装饰、结构标示，做到标准要统一。
此外，不仅公交地铁及配套设施，本市将还加强步道整治。周正宇介绍，本市加强步道停车管理，新一轮阻车桩标准图已经完成，包括了三种样式不同尺寸，新阻车桩将替换老式阻车桩，让城市更漂亮。预计今年开始将逐步在150条道路上启用，未来全市统一。
此外，中关村大街将作为试点，率先推行步道精细化管理。“精细化管理意味着布道砖完好，完好率要达标，‘不看见一块缺角破碎的砖’。”周正宇表示，长安街步道也将按照新的标准管理。

南站地铁拟延末班车

抵达枢纽站，既能换乘公交、地铁，又能直接乘坐城际铁路等，市交通委透露，日后，本市将完善轨道站点交通接驳设施。即结合轨道新线建设，因地制宜地同步规划建设各类接驳换乘设施，包括步行道及过街设施、自行车存放设施、公交接驳站点及场站、小汽车驻车换乘停车场等，实现轨道交通与其他交通方式便捷顺畅衔接。
另外，周正宇介绍，为方便乘坐夜班高铁到达的旅客，地铁4号线北京南站目前正在研究考虑延长地铁末班车的时间。
未来，新机场也将强调综合保障，考虑省际接驳，加强向天津河北的辐射。新机场线草桥站将建设城市航站楼，可以办理登机手续，行李托运等。

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